怎么在互联网上*钱
题图：by globepeople From Instagram
MacTalk文末有时会做一些合作方的产品或项目推荐，经常有读者会发来疑问，你这样不会破坏用户体验么？还有人问，为什么不改成付费专栏，我愿意付费阅读啊。
要回答这些问题，就会涉及互联网上的商业模式，包括企业和个人到底是怎么在现代互联网上*钱的。
在互联网出现之前，人们在经济和生活中基本上采用**的方式互惠互利，你想使用一个产品，享受某种服务，就需要付出相应的费用。你想读书，就要去买书，你想吃饭，就要去买菜，你想使用企业提供的某项服务，就要给企业付钱。企业售出了自己的产品和服务，拿到合理的利润，投入再生产或者扩大规模，以期生产出更好的产品，提供更优质的服务。
互联网大潮澎湃而来，如同巨浪拍打礁石，汹涌之势无人可挡，世界开始发生巨大的改变，甚至裂变。互联网催生出各种各样的经济模式，广告、电子商务、互联网**、游戏、软件服务、虚拟货币、知识服务等等。从大的商业模式上，我们可以把这些业务类型都归并到免费和付费这两类里。有没有第三类呢？当然有，有兴趣以后再说。
免费
互联网之前，如果你和别人谈论免费这种模式，大部分人会觉得匪夷所思，谁会闲着没事给你提供服务还不收一分钱呢？结果技术把世界连接起来了，人与电脑，电脑与电脑，企业与企业，企业与人，都在互联网上，于是免费的模式应运而生，并且，Google把这种模式玩到了**。你可以免费使用 Google的搜索、电子邮件、照片、日历、办公套件 Doc、存储、浏览器、安卓操作系统??普通用户不需要为此支付一分钱，那 Google怎么*钱呢？去看一下 Google 2016年的财报，你会发现他的营收90%来自广告。
因为搜索引擎为 Google带来了全世界*大的用户访问流量，于是互联网上的每个有效的关键词都成了 Google的广告牌，Google再根据机器算法为用户智能的分配广告内容。谁会为这些广告付费呢？当然是企业嘛，哪里有流量，哪里就有转换。广告的投放会为企业带来收入，当然，没给你带来转化也没关系，那不是 Google的问题，是你的问题，即使你的企业消失了，也会有更多的企业冲上去给 Google送钱。
这家拥有世界上*大流量的公司的免费模式确立之后，十几年如一日的躺着*钱，每年90%，这种商业模式就像永不停息的印钞机一样，源源不断的为 Google供血，以至于 Google想怎么玩就怎么玩。为了实验 Google创始人的一些关乎未来的想法，Google每年就要花掉几十亿美金。另外，Google搞的那些 Android OS、手机、眼镜、无人驾驶车辆、Google地图、3D地球、阿尔法狗等等，全部是打酱油的，有一天 Google发神经把这些业务相关的人员全部砍掉，Google的利润会更好。典型的10%的人挣了90%的收入。
但是 Google没有裁人，Google说我特么干的都是正事，我没有躺在功劳簿上睡大觉，我在做未来，探索商业和人类的边界啊。于是 Google这样一家典型的免费模式巨型互联网公司，拥有世界上*强大的**能力的工程师，90%的人都不干正事，随时准备奔赴一个 Google和其创始人感兴趣的领域，是因为人家有资本，因为每个月天上会掉下近百亿美元。也因为如此，**人和用户都非常看好 Google的模式，它的市值也节节攀升。
现在市场上的各种免费大抵都是这种模式的变种，只是市场规模或大或小而已。这种模式**要通过免费服务获取大量的用户和流量，第二要通过其他增值服务获得收益，二者缺一不可。所以有的企业成功了，有的企业守着一堆用户和流量，却没办法找到变现的通道，*后舞榭歌台，风流总被雨打风吹去。
免费在一段时间曾经被夸大成一种**的商业模式，很多**人说你不要想*钱，只要把用户量做起来了，也有人说你的服务不免费的就完蛋了。于是各种免费的服务充斥互联网，以至于让中国的网民在某段时间理所当然的认为互联网的服务就该是免费了。
腾讯的也是类似的模式，以前写过很多，不再赘述。
GitHub很多服务是免费的，但是私有仓库和企业服务可是价格不菲。
但天下毕竟没有免费的午餐，没有收入的企业很快消失在互联网大潮里，就像从来没有出现过。现在人们慢慢意识到，如果你是某个产品的重度用户，*好的办法就是给开发者和企业付费，期望他们能够做出更好的产品，而不是死掉。
付费
传统的付费模式一直存在，搬到互联网也是一样。这里主要说说免费到付费的转化。
免费模式依赖大量的流量和用户，但是现在互联网的流量基本上都被巨型公司把控着，大者**，强者恒强，创业者几乎不可能去和这些巨头竞争。那还有没有创新空间呢？有啊，去找你的付费用户嘛，如果你的需求确实解决了用户的痛点，他们肯定愿意付费，以获取其他方面的提升。找到这些用户，和他们交流，并提供超出他们期望值的产品和服务，然后扩大这个体。或者先提供免费服务，然后为高级用户定制付费服务。
这样的付费用户不需要天文数字，十万，二十万，一百万，已经可以让一个企业生机勃勃了。
这两年兴起的知识服务也是从免费模式到付费模式的转换。在免费的大环境下，大部分人意识不到自己的时间比钱更值钱，愿意用钱去换时间的永远是少数，但这少数人是可以为企业带来真正价值的，也就是罗振宇在跨年演讲中提到的**用户。那就对这部分用户好嘛，给他们提供**的、定向的服务，做到*好，同样可以获得企业价值。
世界上能获得某种程度成功的人同样是少数。这两个少数当然不会是等价的，但应该会有比较大的重合。服务好这部分人，你会获得*大的回报。
关于知识服务的一个疑问是，明明人家写东西免费放到网络上给大家看，你们搞成付费是怎么回事？这个区别其实非常明显：
1、付费内容是筛选过的，系统化的，多样化的，为用户消费提高质量、节省时间。
2、付费购买的是服务，而不仅仅是图文、音频或视频。
3、付费更容易建立。
4、付费是一种承诺。
推荐*客时间专栏作者陈皓的一篇文章，大家可以了解下一个付费专栏是如何做出来的。
左耳朵耗子：向你推荐一个涵盖技术、发展和管理的干货专栏
个人的商业模式
说完企业说说个人。大部分人都会觉得个人有什么商业模式啊，无非是上班挣钱罢了。这是一种模式，出售自己的时间获得一份收入。大部分人一生的商业模式都是如此。
除此之外还有其他商业模式吗？当然有，比如同样是出售自己的时间获得收入，你可以把一份时间卖出很多次。以前的图书作者，写一本书花了一份时间，图书销售就是把你的时间多次卖出，如果销量足够好，你也可以获得可观的收入。但是国内图书的利润实在是太薄了，大部分作者都抱着人生要写一本书的态度完成了书的出版，根本没意识到他的时间被出售了多次。事实上意识到也没用，就没几个钱。
互联网的到来改变了这一切，**开发者可以通过出卖出自己的软件作品获得可观的收入，同样，一个专栏作家、一个音乐创作者、一个小程序的开发者，都可能实现这种模式的突破，并为自己带来丰厚的回报。
再进一步，你创业了，你变成了购买别人时间的人，然后用自己和别人的时间做出可以重复出售的产品，获得更多的企业价值。
尽可能尝试多种个人商业模式里，并在那种模式中让你的个人价值*大化。
MacTalk是怎么做的
说回到 MacTalk，这个公众号写了五年，一直提供的是免费服务。虽然不成气候，但同样是免费模式的一种。在这个时代，只要你有流量和高质量的用户，自然会有合作伙伴找到你。我自己从来不会主动去找广告，一来是找不着，而来没那功夫。有需要的厂商或产品自然会找到 MacTalk。
我的原则是什么呢？
1、我定的价格不低，可以挡掉很多客户，因为不想过多的打扰读者
2、有选择的合作，我推荐的产品或服务是真实和有价值的，和 MacTalk写作主题相关的
3、即使有推广的时候我也是写一些原本确定的主题，努力让对推广没兴趣的读者也获得价值，如果推广的产品恰恰是读者需要的，那就算是提供了双份价值
但无论怎么做，广告都是一种打扰，有没有其他方式呢？有啊，比如我自己提供的卖桃者说，我们*近发布的*客时间等等，都是付费产品，一条广告没有。
付费、免费，免费、付费，都是一种选择，时代会给企业和个人更多选择，一贯如此。
告诉我，你的商业模式是什么？
阿尔法罗密欧怎么样值得购买么
阿尔法罗密欧很不错，值得购买。
阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）是意大利**的轿车和跑车制造商，创建于1910年，总部设在米兰。
公司原名ALFA（Anonima Lombarda Fabbrica Automobili，伦巴第汽车制造厂），其前身*早可追溯至1906年由Alexandre Darracq创立于那不勒斯后迁至米兰的一个汽车公司。
与其他汽车品牌不一样，Alfa Romeo从创厂开始便投入赛车，直至2007年WTCC赛季结束后才暂时退出赛道。
期间车队在Targa Florio大赛、Mille Miglia1000英里耐力赛、勒芒24小时耐力赛、欧洲GP***（F1***前身）、F1世界锦标赛、世界跑车锦标赛、Trans-Am、ETCC、DTM、BTCC等各项大赛均多次问鼎桂冠。
近百年的漫长征战使Alfa Romeo累积了丰富的竞赛经验，同时也创新无数的设计科技，并将之导入所推出的各款车型。
因此Alfa Romeo可说是全球汽车科技的先驱。举凡今日各量产车型所广泛应用的设计，甚多皆发轫于Alfa Romeo早期的**。
在1914年Merosi就为Alfa Romeo设计了世上**款DOHC引擎，1927年Jano造就了**款六缸引擎，随后又进一步发展了Superchange机械增压、一体化汽缸头、闭齿比变速箱等设计。
二次大战后的Alfa Romeo，在众多名家的设计下，又为汽车史上增添了四轮碟式刹车、Monocoque安全结构车身、四轮**悬挂、以及世界**个五速变速箱。
到了1972年的Alfetta，又率先应用deDion戴迪能后悬挂，和前置引擎后置变速箱以平均重量分布的配置：这种革命*的设计，大大提升了前置引擎车的抓地*和高速过弯的转向平稳*。绝大部份量产车型所使用的前轮驱动设计，更是Alfa Romeo早在1967年Alfasud计划中便已开始。
Alfa Romeo还拥有一项光荣的传统，就是擅长制造动力绵延不绝的强劲引擎，由于自创厂开始便与赛车结缘，Alfa Romeo*早将竞赛经验成功地应用于引擎的开发上。
其它车厂所夸称或正在致力开发中的引擎科技，如双凸轮轴、多气门设计、全铝引擎、可变正时凸轮轴、反向平衡轴、每气缸**点火、以及德国车厂用于97年**V6引擎的双火咀点火，Alfa Romeo都早在80年代以前便开发并应用于各种车型。
豪门足球风云平民阵容怎么搭配
豪门足球风云手术刀怎么搭配阵容和战术？刀狐战术*强阵容
三刀阵容留科克兰还是蒙特利沃呢，已经有了三把刀，马上回信拿埃雷拉，替换谁，或者有必要吗？什么阵型更好？刀狐中场三把刀，其中两把偷猎，本阿尔法和埃雷拉，要洗传球和带球，反正偷猎看全属*的。蒂亚戈主要洗传球，靠他角球呢柯克兰装备很偏不建议用，萨乌尔更好，两个节拍器留一个放后腰即可，可以用4132中路，双前腰埃雷拉阿尔法偷猎S套的刀狐，打S套的对手，*好的刀就是埃雷拉、本阿尔法、蒂亚戈，前两个有偷猎，前场就能压制对手，蒂亚戈属*高，*重要是有个角球技能，配上罗霍的带刀侍卫，也是个得分手段。禁区之狐**奥里吉和罗梅罗，奥里吉来信就有，容易练成，罗梅罗有狐狸，*重要是他有猛虎，能脱手，造角球，配上蒂亚戈和罗霍，角球机会大增。刀狐阵重点就是后腰，我尝试过哈维马丁内斯，喂了*防守还不错，但是进攻的时候常常被抢断传球被拦截，我就把他放中后卫了，后腰我把蒙托利沃加强了一下，进攻还不错，因为他有组织核心，在进攻中他这个点不会丢球，**的不足之处是节拍器和蒂亚戈的重复了。至于buff，右边后卫就是基米西，凑人数凑buff的。门将诺伊尔，好培养，实用，喂*后效果也不错。左后卫用德西利奥，其他不用变。四刀阵容s前锋就是热苏斯+加梅罗豪门足球风云a卡*强阵容前锋：C罗中场：阿萨莫阿厄齐尔卢卡斯费尔南多托蒂后卫：*努奇小胡安科斯切尔尼门将：布冯前锋：佩莱托蒂中场：厄齐尔皮亚尼奇阿萨莫阿后腰：赫迪拉挨姆雷·詹后卫：特里默特萨克*努奇门将：布冯
关于阿尔法怎么搭配阵容的内容到此结束，希望对大家有所帮助。